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Presentación Pública de Complejo Arizona S.A
Vigo a 17 de Octubre De 2011
OBJETIVO:
La pasión por el mundo del motor nos ha llevado a crear un proyecto único, y el mayor centro deportivo y formación vial de motor de Europa, creando un macroproyecto que une al deporte, a la innovación, el ocio, la cultura, el turismo, la formación, el empleo… en un mismo entorno.
Es una premisa básica establecer que el objetivo que promueve a complejo Arizona y en definitiva a nuestro proyecto, es consolidar a Galicia como un referente internacional, en la obtención de beneficios empresariales, deportivos, educacionales, turísticos, de automoción, de formación etc. Creando unas instalaciones que aporten a la sociedad un beneficio social común y tal vez, ya encontremos aquí, una diferencia inicial de crear una empresa pública, con las empresas privadas que consoliden nuestro proyecto, vinculando en una misma empresa a los sectores, públicos, privados y empresariales, dentro de un mismo interés común,  y en un proyecto social.  No vamos a entrar en la definición básica de beneficio empresarial, puesto que se conoce, sobradamente. Pero sí queremos destacar que se tiene como objetivo, obtener el máximo beneficio posible, unificando las empresas de Galicia en un mismo proyecto. Es decir, que la empresa privada forme una empresa pública, la cual persiga como objetivo maximizar sus beneficios dentro del ámbito internacional y dentro de la automoción, la competición, y la formación y a su vez generar unas instalaciones, pioneras en Europa.
Uno de nuestros principales objetivos, es colocar a Galicia como la primera comunidad autónoma de España, en la competición y en automoción a nivel internacional. Complejo Arizona es un proyecto, donde el incremento empresarial estará presente, unificando a los distintos sectores empresariales en un macroproyecto deportivo. Complejo Arizona a nuestro entender unifica la competitividad, la tecnología, la investigación, la educación, la formación, el consumo, el turismo, la prevención de accidentes… dentro del deporte y la competición deportiva.  
Galicia y la Xunta de Galicia pueden colocarse a la cabeza, dentro del panorama internacional y dentro de la competición, utilizando la competición y el deporte de motor como una herramienta de desarrollo empresarial, provocando que las empresas obtengan mayor consumo en sus productos, y una mayor comercialización. Establecido esto, podemos considerar en general, que el beneficio empresarial estará dentro de la unión de las empresas y de las administraciones vinculadas a nuestro proyecto. En un determinado ejercicio económico, a cambio de crear las mayores instalaciones deportivas del panorama europeo e internacional.  
El capital de inversión que necesita nuestro proyecto puede ser empresarial, o privado, pero también puede ser ajeno, es decir, financiado a través de una subvención del banco europeo. Las empresas estarán en una posición óptima para conseguir grandes beneficios que les hará destacar de las demás empresas de su mercado en el ámbito nacional. Convirtiéndo a  las  empresas gallegas  pioneras y de vanguardia en su mercado.
La cohesión empresarial de Galicia, puede construir un complejo deportivo polivalente y multifuncional que integre a los distintos sectores sociales, y empresariales, bajo una única identidad y bajo un mismo interés, creando el mayor centro deportivo y formación vial de motor de Europa, para todos los públicos y ligado al deporte. Crear un macroproyecto cuyo fin es revitalizar la economía de Galicia dentro de la industria automovilística y en la competición, es nuestra apuesta más firme. Cuanto más intensa es la crisis económica que vive Galicia, más intenso debe de ser nuestro esfuerzo por aportar nuevas ideas de crecimiento. Por una parte, a nuestro criterio, se persigue construir un proyecto que pueda atender necesidades públicas, también, imperantes, tales como puedan ser la educación, el turismo la formación, el empleo etc...  El gobierno de la Xunta podrá generar fuentes de trabajo, elevará el nivel de vida de la población... creará actividades sociales y empresariales.... asegurará la razonable productividad económica y social de los recursos públicos y privados..... y otras industrias, explotaciones, servicios y bienes de interés público y de carácter estratégico. De todos es conocido, que hay industrias de carácter estratégico, por razones de la propia industria. Galicia es un núcleo estratégico para el turismo, es líder nacional en la automoción, tiene puertos, tales como Vigo, La Coruña, donde hay un continuo y muy denso tráfico marítimo comercial y turístico. Galicia dispone de tres aeropuertos con destinos internacionales, los cuales permiten el crecimiento de Galicia. La interconexión entre turismo y deporte es una evidencia en las sociedades avanzadas. Esta relación se manifiesta en el interés que muestran diferentes organismos (públicos y privados) hacia la coordinación de esfuerzos para mejorar los lazos de unión entre ambas disciplinas. Sólo apoyando desde la base se pueden conseguir resultados. Por nuestra parte, seguimos empeñados en ayudar no sólo a los que ya han llegado, sino también a los que tienen que llegar. Prueba de ello, es el camino recorrido con ocho años de trabajo para crear el macroproyecto Complejo Arizona. Hace 8 años decidimos apostar por este gran proyecto, y supimos que no nos equivocábamos, buscando una cohesión entre los distintos sectores sociales, empresariales, públicos y privados. La cohesión que se ha buscado, ha permitido crear un proyecto que para la sociedad de Galicia, será un paso importante.
Una de las principales fuente de ingresos de Galicia, es la automoción, el mencionado sector puede generar un crecimiento en: el turismo, en la formación de los jóvenes, en el empleo, la educación, la investigación. Galicia es una autonomía privilegiada por sus bienes económicos que pueden aportar riqueza. ¿Por qué  Galicia no puede aportar, una iniciativa privada estratégica pionera a los gallegos y al deporte, implantando una actividad empresarial deportiva, en beneficio de toda la sociedad a la que se debe? La libertad de mercado, no queda, en absoluto lesionada por esta intervención empresarial estatal, ni tiene por qué existir confrontación entre la iniciativa privada y la pública, pues, al contrario, será ésta última la que tirará de la privada.
En consecuencia, el sector deportivo debe ser público y no privado y no quepa la menor duda de que es una generación de puestos de trabajo, de entrada de divisas y enriquecimiento de la autonomía de Galicia. Dentro del panorama laboral, presentamos un proyecto que podrá generar más de 1.000 empleos directos e indirectos.
Creemos que con todo lo anterior, hemos presentado argumentos, reales y fehacientes, que defienden y avalan, a nuestro juicio, nuestro proyecto, sin querer entrar en un detenido estudio de viabilidad que, lógicamente podríamos hacer, ya que conocemos, en profundidad, la competición autonómica. En consecuencia, el sector deportivo debe ser público y no privado y no quepa la menor duda de que  este macroproyecto colocará a la Galicia como un referente internacional. Un  hecho que marcara un antes y un después en el deporte de motor y en la competición de Galicia.
C O N C L U S I O N:
Concluimos diciendo que, a nuestro juicio, la empresa privada tiene sus propias características y la pública las suyas, pero que ambas, no están reñidas entre sí, ni son incompatibles y que por tanto, la empresa pública, puede ser dirigida con los principios de la empresa privada, si bien, queremos dejar muy claro, que jamás pretenderemos defender que sea la empresa pública, siempre, el motor de la empresa privada. Sólo debe serlo,  allí  donde la empresa privada no entra o donde sea necesario que la empresa pública sirva de motor de la empresa privada. Desde luego, Galicia cuenta con iniciativa  para hacer frente a la crisis a nuestro entender, por las razones ya indicadas, no es lo más aconsejable privatizar nuestro proyecto, ante un proyecto de interés autonómico y estratégico, que debe estar en manos de las empresas de Galicia y del Gobierno autonómico, concretamente en manos de la presidencia de la Xunta Galicia. Creemos que es una razón más que apoya nuestro argumento. Nuestro siguiente paso es poder presentar el proyecto ante el Gobierno autonómico, sistema empresarial, ante las autoridades, fuerzas del estado…
Nos preguntamos si puede existir mayor razón socio-económica y estratégica que la anteriormente expuesta para colocar a Galicia como la primera comunidad autónoma de Europa en el deporte de motor.